天津市迎云儀表科技有限公司

天津一體遠傳腰輪流量計-迎云儀表-一體遠傳腰輪流量計加工的詳細描述：

為了克服現有技術的缺陷，今天我們將介紹氣體羅茨流量計。

本實用新型的技術方案包括流量計算器、支架和羅茨流量傳感器。羅茨流量傳感器配有一對腰輪，羅茨流量傳感器后端配有后蓋組件。后蓋組件包括蓋板和后蓋。蓋板上的旋轉設置有一對腰輪軸，一體遠傳腰輪流量計制造商，分別與一對腰輪配合，兩個腰輪軸配有嚙合和傳動的同步齒輪。其特點是腰輪的端面幾何形狀由多個圓弧組成，一體遠傳腰輪流量計制造，腰輪大徑兩側頂部左右兩側設有污水槽。后蓋內側對應于腰輪軸的外端。

羅茨流量計工作原理

氣流進入流量計時，首先通過特殊結構的前導流體加速。在流體的作用下，由于渦輪葉片與流體流向成一定角度，此時渦輪產生轉動力矩，在渦輪克服阻力矩和摩擦力矩后開始轉動。當諸力矩達到平衡，轉速恒定，天津一體遠傳腰輪流量計，渦輪轉動角速度與流量成線性關系。利用電磁感應原理，通過旋轉的渦輪驅動信號發生器頂端導磁體周期性地改變磁阻，使磁場也發生相應變化，一體遠傳腰輪流量計廠家，從而在線圈兩端感應出與流體體積流量成正比的脈沖信號。該信號經前置放大器放大，后與壓力傳感器、溫度傳感器檢測到的壓力、溫度信號同時輸入到流量積算儀進行計算處理，直接顯示出標準的瞬時流量和總量。

氣體羅茨流量計的關鍵部件是腰輪，其端面形狀可以由不同的曲線組成。由許多相互切割的弧段形成的腰輪具有阻力小、啟動扭矩小、每轉位移增加等特點，容易形成直徑小、流量大的計量表。

氣體羅茨流量計的缺點是氣體中的污垢會進入腔和軸承，導致腰輪兩端軸承旋轉不靈活或損壞。這樣，在維護過程中，首先要更換軸承。由于更換軸承時需要拆卸同步齒輪，拆卸同步齒輪會改變兩個腰輪的相對位置。因此，拆卸和維護不方便。