腰輪流量計工作原理
腰輪流量計分兩種：一種為傳統的機械表頭，另一種是機電一體電子表頭。
二、工作原理
腰輪流量計是由腰輪變送器和計數器組成。它的工作原理是變送器的一對腰輪以進出口壓差作為動力，在計量腔內做旋轉運動，轉運過程中，當其中一個腰輪轉到長徑與進出口平行的位置時，兩個腰輪與計量腔的兩個端蓋及側壁形成一個封閉的計量腔，計算這個計量腔內液體的體積量，可得到一個常數量，作為變送器的基本計量。計量當量與腰輪單位時間的轉數的累積為變送器的流量值。通過計數器顯示流量。
氣體羅茨流量計屬于體積氣體流量計。該儀器使用時間長，其優點表現在測量結果的高精度上，在各種流量測量儀器中表現得十分突出。在氣體計量工業中得到廣泛應用。且對環境要求不高，即使在復雜環境條件下，安裝測量工作也不受影響，安裝靈活，可以有效地節約空間。作為氣體流量計，羅茨流量計有著突出的優點，在各行業中得到廣泛應用。由氣體羅茨流量計自身的結構原理來看，轉子和測量腔的精度將影響測量結果的精度，主要是因為兩部分的加工精度都會影響到安裝工作結束后流量計的整體工作精度。轉子加工初期采用模壓銑刀進行加工，實際結果表明效果并不理想。采用這種方法得到的轉子面臨稱性較差，測量精度受到限制，很難繼續改善。技術改進采用加工中心加工，確保轉子和測量腔的對稱。
氣體羅茨流量計的關鍵部件是腰輪，其端面形狀可以由不同的曲線組成。由許多相互切割的弧段形成的腰輪具有阻力小、啟動扭矩小、每轉位移增加等特點，容易形成直徑小、流量大的計量表。
氣體羅茨流量計的缺點是氣體中的污垢會進入腔和軸承，導致腰輪兩端軸承旋轉不靈活或損壞。這樣，在維護過程中，首先要更換軸承。由于更換軸承時需要拆卸同步齒輪，拆卸同步齒輪會改變兩個腰輪的相對位置。因此，拆卸和維護不方便。
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