天津市迎云儀表科技有限公司

迎云儀表(圖)-羅茨流量計廠家-天津羅茨流量計的詳細描述：

進一步設置為后蓋內側與腰輪軸對應的腰輪軸外端置納槽，天津羅茨流量計，腰輪軸外端置納槽外端面設置外軸承腔，羅茨流量計生產廠家，外軸承設置在外軸承腔內，外軸承外端通過軸承蓋限位固定。

本實用新型的優點是：設置在腰輪上的污水槽降低了轉子卡的可能性，提高了可靠性。本實用新型打破了傳統的同步齒輪軸承內置模式。更換軸承時，無需拆卸同步齒輪，確保兩個同步齒輪的相對位置不變，不損壞同步齒輪，羅茨流量計價格，便于更換和維護。

羅茨流量計和渦輪流量計的區別

1.測量介質和安裝方面

氣體渦輪流量計只能測量不含水分、雜質少的氣體，安裝時有比較嚴格的直管段要求。羅茨流量計同樣也只能夠測量含雜質少，沒有水分的氣體，如。但是安裝時直管段要求不嚴格，不需要較長直管段，不需要避開閥門、彎頭等安裝。

2.價位

氣體渦輪流量計和羅茨流量計都有較高的精度，也常用于貿易結算，羅茨流量計品牌，同等現場使用環境及參數條件下，羅茨流量計的價位高于氣體渦輪流量計。

腰輪流量計又叫羅茨流量計，其結構特征為：在流量計的殼體內有一個計量室，計量室內有一對或兩對可以相切旋轉的腰輪。在流量計殼體外面與兩個搜輪同軸安裝了一對傳動齒輪，它們相互嚙合使兩個腰輪可以相互聯動。腰輪流量計能用于各種清潔液體的流量測量，尤其適用于油品計量，也可制成測量氣體的流量計。它的計準確度，可達0.1-0.5級。

工作原理

靶式流量計于六十年始應用于工業流量測量，主要用于解決高粘度、低雷諾數流體的流量測量，先后經歷了氣動表和電動表兩大發展階段，SBL系列智能靶式流量計是在原有應變片式（電容式）靶式流量計測量原理的基礎上 ，采用了型力感應式傳感器作為測量和敏感傳遞元件，同時利用了現代數字智能處理技術而研制的一種新式流量計量儀表。