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膜式燃氣表智能化標準
目前,膜式燃氣表智能化特征集中在數據遠傳、自動閥控、信息存儲及處理、網絡通信等,已有標準對這些技術特征進行了規定,如GB/T6968-2019《膜式燃氣表》規定了預付費控制裝置、切斷裝置(異常關閥)和電子輔助裝置等方面的要求。
主要適用于IC卡膜式燃氣表的CJ/T 112-2008《IC卡膜式燃氣表》規定了相關產品的技術要求、試驗方法、檢驗規則等。CJ/T 449-2014《切斷型膜式燃氣表》從安全監控角度規定了燃氣泄漏切斷報警、流量過載切斷報警、異常大流量切斷報警、異常微小流量切斷報警等方面的基本要求,為燃氣表安全產品升級改造提供了重要參考。
CJ/T 503-2016《無線遠傳膜式燃氣表》、JB/T 12960-2016《遠傳膜式燃氣表》提出了通信方式具體的分類,合理規定了不同通信方式下的功耗,為遠傳燃氣表產品生產提供了依據,為智能氣網建設提供了支撐。
膜式燃氣表的原理所在膜式燃氣表是有代表性,普通膜式燃氣表制造,而且是使用普遍的容讀式流量計。實際上燃氣表的工作是連續交替進行的,燃氣不斷地交替進入兩個膜片計量室,充滿后排出。 盡管目前市場上膜式燃氣表的結構形式多種多樣,普通膜式燃氣表生產廠家,但是其計量原理基本一致,都是將燃氣引入容積恒定的計量室,待其充滿后予以排出,同時通過一定的傳動機構,將充、排氣的循環次數轉換成體積,普通膜式燃氣表加工,反映到燃氣表的計數器上。 膜式燃氣表主要由機芯、指示裝置、外殼和計數顯示器等主要部件組成。其中機芯又可分為膜片計量室和機械聯動傳動部分(包括聯動裝置和氣門分配裝置)。 由橡膠材料制成的膜片將計量室分成兩部分,滑閥通過與分配閥口的相對位置的改變使這兩部分交替地與管道入口或出口相通。膜片感受氣體壓力而在計量室內伸縮往復移動,使得計量室內前后兩部分氣體交替地充入和排出。一臺膜式燃氣表中有兩個膜片計量室,滑閥的交替運動形成了氣體的連續流動,再由聯動機構將滑閥的運動傳給計數顯示器以顯示通過的體積量。 膜式燃氣表,由于生產廠商不同,其結構也不完全一樣。從結構上可以分為整體式和獨立機芯式兩類,天津普通膜式燃氣表,其結構和原理基本相同。它的外殼由當初的鍍鋅鋼板焊接而成,中間有橫隔板的箱式整體,改進為現在的沖壓成形或壓鑄成形的殼體;膜片由當初用浸油的絹紗或用鉻酸法揉制的羊皮膜片,改進為用聚酯紗涂雙面膠的人工合成隔膜等現代技術材料,做成系列化兩囊四室式膜式燃氣表。
IC卡膜式燃氣表運輸與儲存
1、燃氣表按規定裝入運輸箱后,在運輸過程中應保持直立狀態、不得倒放、側放、臥放及強烈沖擊、振動與碰撞。運輸途中不應受雨、霜、霧直接影響,按標志向上放置并不受擠壓、撞擊等損傷。
2、包裝后的產品儲存在環境干燥,通風好,且在空氣中不含有腐蝕性介質的場所,并且滿足以下要求:
a)環境溫度范圍為-10℃—40℃
b)相對濕度不大于93%;
c)疊碼高度不超過5層。
d)拆包裝后的產品不宜長期貯存。
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